你好社区!
我找不到答案的指导,所以我问我的问题交通基础设施在这里。
对于公司交通基础设施运营商(如公路、铁路、机场…)我可以使用SBTi运输工具来评估脱碳途径?
如果是,如何分配我的操作排放,如地面处理在机场——这似乎并不符合从油井到油桶也tank-to-wheel排放?
最后,如果我的基础设施进行货物和乘客(如铁路…)有一个很好的实践,分配我的二氧化碳排放,另一个或两者之间的分裂?
谢谢你的支持,祝你今天愉快!
1像
谢谢你的问题,为长道歉延迟响应。基础设施通常不能使用格兰SDA模型评估,因为他们依赖于某些行业特定的物理强度指标。交通基础设施,绝对收缩型方法会被用于公司在这些领域,随着SDA通路并不代表基础设施。